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威尼斯娱乐:特斯拉VS通用:赢在技术 却输在家底

时间:2018-1-4 22:18:12  作者:  来源:  浏览:3  评论:0
内容摘要: 按马斯克的说法,革命性的技术应当以颠覆性设计与昂贵价格横空出世。所以,Tesla推出的第一款汽车是两座跑车,售价11万美元。马斯克承诺,Tesla会利用第一款汽车的利润投入进一步研究,并最终实现一个近乎神话的目标:开发出一款单次充电里程高达200英里,且成本不足4万美元的电动车...

  按马斯克的说法,革命性的技术应当以颠覆性设计与昂贵价格横空出世。所以,Tesla推出的第一款汽车是两座跑车,售价11万美元。马斯克承诺,Tesla会利用第一款汽车的利润投入进一步研究,并最终实现一个近乎神话的目标:开发出一款单次充电里程高达200英里,且成本不足4万美元的电动车。

  马斯克就快兑现自己的诺言了——今年推出的电动车白鲸(white whale)单次充电里程238英里,联邦退税后售价仅为3万美元。马斯克距离十年前的宏伟计划仅一步之遥,但还有一个小问题。

  有人要捷足先登了!

  在辉煌不再的汽车之城底特律,通用汽车(42.82, 0.00, 0.00%)公司旗下的雪佛兰也推出了自己的电动车。它的设计足以打动人心,最重要的是它还很便宜。

  据通用汽车产品经理达林·格塞(Darin Gesse)介绍,雪佛兰电动车不仅仅是一辆通勤车,它更加专注于改善人们的生活方式。

  这就是雪佛兰Bolt EV,一款楔形紧凑汽车。它对于通用汽车,甚至对传统汽车工业都具有重要意义。Bolt EV的战略意义在于,面对新型汽车公司对汽车工业的冲击,传统汽车制造商开始反击。Bolt EV不仅是第一辆廉价的远程电动车,还将成为通用汽车共享驾驶和自动驾驶的测试平台。

  同时,Bolt EV还向外界表明,在汽车领域规模才是最重要的。虽然汽车巨头对新技术反应迟钝,但它能够以其庞大身躯逆转Tesla的技术优势,更加根本性地变革汽车商业。


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